Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda 2026 yılı bütçesini sunarken yatırım programına ilişkin bilgileri açıkladı. Programda 870 ana proje kapsamında 2 bin 171 proje bulunduğu ve bu projelerin toplam bedelinin 5,2 trilyon lira olduğu bildirildi.
Yatırımların yüzde 53’ü demiryollarına, yüzde 39’u karayollarına ayrıldı. Bakan, yük ve yolcu taşımalarının yüzde 91’inin karayoluyla yapıldığını, demiryolunun payının artırılmasının enerji ve çevre hedefleri bakımından önemli olduğunu söyledi.
2025’te 44 proje tamamlandı
2025 yılında 44 projenin 189 milyar lira bedelle tamamlandığı açıklandı. Bakanlık, faal lojistik merkez sayısının 12 olduğunu ve bu sayının 25’e çıkarılmasının hedeflendiğini bildirdi.
Filyos hattında 7,1 kilometre, Çukurova hattında 30 kilometre, Adapazarı-Karasu hattında 65 kilometre ve Dörtyol-Hassa hattında 25 kilometre uzunluğundaki çalışmalara başlandığı belirtildi.
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu yatırımları
Uraloğlu, Orta Koridor üzerinden Çin’den gelen yüklerin Marmaray’ı kullanarak Avrupa’ya ulaştığını, deniz yoluyla 45 güne kadar süren taşımaların Türkiye üzerinden demiryoluyla 18 günde tamamlanabildiğini söyledi.
Kalkınma Yolu’nun Türkiye kesimi için 24 milyar dolarlık yatırım planlandığı; bu yatırımın 50 milyar dolarlık üretim ve 63 bin kişilik istihdam katkısı oluşturmasının öngörüldüğü açıklandı.
Yatırım programında demiryolu ve karayolu payları ayrıldı
2026 yatırım programında 870 ana proje kapsamında 2 bin 171 proje bulunduğu, toplam proje bedelinin 5,2 trilyon lira olduğu açıklandı. Yatırımların yüzde 53’ü demiryollarına, yüzde 39’u karayollarına ayrıldı.
Bakanlık, yük ve yolcu taşımalarının yüzde 91’inin karayoluyla yapıldığını; demiryolunun payının artırılmasının enerji ve çevre hedefleri bakımından önemli olduğunu belirtti.
Lojistik merkez ve bağlantı projeleri
2025’te 189 milyar lira bedelle 44 proje tamamlandı. Faal lojistik merkez sayısı 12 olarak açıklandı ve 25’e çıkarılması hedeflendi. Filyos, Çukurova, Adapazarı-Karasu ve Dörtyol-Hassa bağlantılarında farklı uzunluklarda çalışmalara başlandığı bildirildi.
Orta Koridor’da Çin’den gelen yüklerin Marmaray üzerinden Avrupa’ya ulaştırıldığı, deniz yoluyla 45 güne kadar süren taşımaların Türkiye üzerinden demiryoluyla 18 günde tamamlanabildiği belirtildi. Kalkınma Yolu’nun Türkiye kesimi için 24 milyar dolarlık yatırım planlandı.