Dünya Sağlık Örgütü ve Fas Krallığı, 4. Küresel Yol Güvenliği Bakanlar Konferansı’nı 19 Şubat 2025’te Marrakech’te düzenledi. Konferans bildirimine göre yaklaşık 50 ülke yeni ulusal taahhüt sundu, yaklaşık 100 bakan da Marrakech Bildirgesi’ni onayladı.
Yol kazaları her yıl yaklaşık 1,2 milyon kişinin ölümüne yol açıyor ve 5–29 yaş grubunda başlıca ölüm nedenleri arasında yer alıyor. Bildirge, 2021–2030 BM Yol Güvenliği Eylem On Yılı kapsamında ölümleri yarıya indirme hedefini ulusal politika, sürdürülebilir finansman ve uygulanabilir önlemlerle ilişkilendirdi.
Ülkelerin açıkladığı hedefler
Tayland, 2027’ye kadar ölüm oranını 100 bin kişide 12’ye indirme hedefini açıkladı. Bangladeş ilk ulusal yol güvenliği yasasını duyurdu; Suudi Arabistan stratejisini güncelledi. Kolombiya şehir içi hız limitlerini 50 ve 30 kilometreye çekme, Gine Afrika Yol Güvenliği Şartı’na uyum ve Fildişi Sahili 2027’ye kadar kask kullanımını yüzde 90’a çıkarma taahhüdünde bulundu.
Birleşik Krallık da on yılı aşkın süre sonra yeni bir ulusal yol güvenliği stratejisi açıklayacağını bildirdi. Bu örnekler, bildirgenin tek tip bir uygulama emri yerine ülkelerin kendi mevzuat ve ulaşım koşullarına göre ölçülebilir hedefler belirlemesini teşvik ettiğini gösteriyor.
Altyapı ve ulaşım politikası
Marrakech Bildirgesi; güvenli yol altyapısı, yaya ve bisiklet ulaşımı, toplu taşıma ve ülkeler arası teknik desteği ortak öncelikler arasında sıraladı. Yol güvenliği bu çerçevede yalnızca sürücü davranışıyla sınırlı değil; hız yönetimi, araç güvenliği ve insanların güvenli ulaşım seçeneklerine erişimiyle birlikte ele alınıyor.
DSÖ’nün 2023 küresel durum raporu, 2010’dan bu yana ölümlerde yalnızca yüzde 5 düşüş görüldüğünü ve kayıpların düşük ve orta gelirli ülkelerde yoğunlaştığını bildirmişti. Stockholm zirvesi sonrasında açıklanan hedefler, Marrakech’teki taahhütlerin mevcut ilerlemeyi hızlandırma ihtiyacına dayandığını ortaya koydu.