Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, son çeyrek asırda demiryolu ağına 3 bin kilometrelik yeni hat eklendiğini açıkladı. Bakanlığın duyurusu, yeni hat yatırımlarını modernizasyon çalışmalarıyla birlikte ele alırken demiryolu ağının büyümesini uzun dönemli bir dönüşüm başlığı olarak sunuyor. Bakanlığın demiryolu duyurusu temel kaynaktır.
3 bin kilometrelik artış yeni hat ve modernizasyonla birlikte verildi
Duyurudaki 3 bin kilometrelik ifade, yalnız yeni güzergâhların açılmasını değil, demiryolu yatırımlarının modernizasyon boyutunu da aynı haber içinde görünür kılıyor. Bu çerçeve, ağın fiziksel olarak büyümesi ile mevcut altyapının yenilenmesini birbirinden koparmadan değerlendirmeye imkân tanıyor.
Bakanlık, demiryolu payını artırma hedefini ağdaki bu gelişmeyle ilişkilendiriyor. Dolayısıyla açıklamanın odak noktası tek bir hat değil; yeni hat, yenileme ve ulaşım politikası hedeflerinin birlikte oluşturduğu geniş yatırım tablosu.
2028 hedefi 17 bin 287 kilometre olarak açıklandı
Bakanlığın aynı içerikte verdiği 2028 hedefi, demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye ulaşması. Bu rakam güncel gerçekleşme verisi değil, açıklamada geleceğe dönük hedef olarak yer alıyor. Hedefin ayrı belirtilmesi, mevcut ağ bilgisiyle planlanan kapasitenin karıştırılmasını önlüyor.
Elektrikli hat uzunluğu da duyuruda 7 bin 274 kilometre olarak gösteriliyor. Bu veri, toplam ağ uzunluğundan farklı bir ölçüm alanına işaret ediyor. Marmaray yolcu sayısı ise aynı sunumda bulunan başka bir gösterge; hat uzunluğu hesabının yerine geçmiyor.
AYGM’nin lojistik projesi sayfası, bu genel yatırım çerçevesi içindeki belirli bağlantı ve etüt bileşenlerini ayrıca açıklıyor.